BLOW Antena GPS FAKRA 90°

Znasz to uczucie: stoisz na skrzyżowaniu, mapa się kręci, strzałka prowadzi donikąd, a głos z radia nakazuje skręcić w ulicę, którą już minąłeś trzy minuty temu. Fabryczna antena GPS się zużywa - szczególnie po kilku latach jazdy, gdy uszczelki tracą elastyczność, a magnes przestaje dobrze trzymać.

Aktywna antena BLOW z złączem FAKRA 90° to najprostsza i najtańsza droga, żeby przywrócić fabrycznej nawigacji w VW, Audi czy Mercedes pełną sprawność. Nie trzeba kupować nowego radia, nie trzeba jechać do ASO. Wystarczy jeden klik wtyku i pięć metrów kabla, które spokojnie sięgają od anteny na dachu do gniazda za radiem.

Sercem anteny jest ceramiczny element dielektryczny z polaryzacją RHCP - dokładnie ten standard, który obsługuje konstelację GPS L1 na częstotliwości 1575,42 MHz. Wbudowany wzmacniacz niskoszumowy dokłada 28 dB wzmocnienia i agresywnie tłumi zakłócenia spoza pasma (powyżej 25 dB dla sygnałów przesuniętych o +100 MHz). Zasilanie wzmacniacza pobierane jest z gniazda anteny w radiu - żadnych dodatkowych kabli.

IP67 to nie marketing. To konkretna norma: pełna pyłoszczelność i odporność na zanurzenie w wodzie do 1 metra przez 30 minut. Dlatego antenę możesz przykleić magnesem do dachu i zapomnieć o niej - będzie odbierać sygnał w deszcz, śnieg i przy -25 °C. Magnes w obudowie trzyma ją na miejscu nawet przy szybkiej jeździe autostradowej.

Montaż zajmuje kwadrans: przeprowadź kabel wzdłuż uszczelki szyby czołowej do wnętrza, dociągnij za deską rozdzielczą do radia i wciśnij złącze FAKRA 90° do oporu. Kabel RG174 o średnicy pasującej do wąskich szczelin jest po to, żeby ta operacja nie wymagała demontażu połowy auta. Wyjeżdżasz z garażu z nawigacją, która wie, gdzie jesteś.