BLOW Antena GPS HRS GT-5

Znasz to: kupujesz używane auto z fabrycznie wbudowaną nawigacją Alpine, Clarion albo Mercedes Comand, a GPS działa połowicznie. Raz ma cię, raz nie. Na autostradzie jeszcze ujdzie, ale wjechałeś do miasta i kółko buforowania kręci się przez pół minuty. Poprzedni właściciel pewnie nie wiedział, że problem leży w antenie, nie w samym radiu.

Aktywna antena GPS BLOW HRS GT-5 to zamiennik oryginalnego elementu - z własnym wzmacniaczem LNA, który podbija sygnał o 28 dB. Ceramiczny element zbiera fale GPS na częstotliwości 1575,42 MHz, wzmacniacz robi z nich coś, co radio naprawdę odbierze, a kabel RG174 o długości 5 m dostarcza sygnał do głowy bez istotnych strat (tłumienie tylko 1,3 dB/m). Obudowa jest szczelna na poziomie IP67, więc możesz ją przykleić magnesem na dach albo schować pod podszybie - oba warianty działają.

Złącze HRS GT-5 to standard stosowany w wielu samochodowych systemach nawigacji tej generacji: Alpine (wszystkie modele ze złączem HRS-GT5), Clarion, Panasonic, Pioneer AVIC 505 oraz Mercedes Comand 2.0. Wymieniasz starą antenę, wpisujesz nowy wtyk i tyle - żadnego lutowania, żadnych przejściówek.

Montaż trwa tyle, ile potrzeba na przeprowadzenie kabla wzdłuż uszczelki szyby i za deskę rozdzielczą. Jeśli Twoje auto ma podgrzewanie szyby (metaliczna warstwa blokuje sygnał GPS), wynieś antenę na zewnątrz - IP67 nie protestuje. Jeśli szyba jest zwykłym szkłem, wystarczy podszybie. Plastik i skóra nie są barierą dla fal GPS.

Zamiast płacić serwisowi ASO za diagnostykę i potem za oryginalną część, dostajesz pełnoprawny zamiennik z polskim importerem, gwarancją i fakturą VAT. Nawigacja wraca do życia, Ty wracasz do domu bez zbędnych okrążeń.