Green Cell EV PowerCable - mobilna ładowarka EV

Kupujesz elektryka i pierwsze pytanie brzmi: jak ładować w domu? Fabryczna ładowarka z pudełka ledwo ciągnie 1,8 kW, czyli całonocne ładowanie daje może 100 km. Jeśli codziennie przejeżdżasz więcej, to problem wraca co kilka dni. Green Cell EV PowerCable EV16 rozwiązuje go bez montażu wallboxa i bez elektryka.

Z mocą 3,6 kW ładujesz nawet o 75% szybciej niż standardową ładowarką mobilną z wyposażenia auta. Podłączasz Schuko do zwykłego gniazdka 230 V w garażu, na klatce schodowej, przed domem - cokolwiek masz pod ręką - i wpisujesz kabel Type 2 w auto. Jeden przycisk przełącza między 10 A a 16 A, zależnie od tego, co wytrzymuje Twoja instalacja.

Wyświetlacz LCD mówi Ci wszystko, czego potrzebujesz: ile kilowatogodzin już trafiło do baterii, jak długo trwa sesja, jaka jest temperatura ładowarki i z jaką mocą aktualnie ładujesz. Żadnej aplikacji, żadnego parowania - patrzysz i wiesz. Wbudowany RCD Type A z progiem 6mA DC to ta sama klasa zabezpieczenia, którą stosują drogie wallboxy stacjonarne.

Aluminiowa obudowa z normą IP66 oznacza, że ładowarka nie boi się ani deszczu, ani mrozu do -25°C, ani upału do +55°C. Kabel wytrzymuje 10 000 cykli podłączeń i nacisk do 2 ton - możesz po nim przejechać autem, nic mu to nie zrobi. Wkładasz ją do bagażnika i masz pewność, że naładujesz się u znajomych, na campingu czy w domku letniskowym, gdziekolwiek jest gniazdko.

Kompatybilność jest właściwie powszechna: wtyk Type 2 (IEC 62196-2) to europejski standard, który obsługują Tesla Model 3/S/X/Y, VW ID.3/ID.4/ID.5, BMW i3/i4/iX, Audi E-Tron, Hyundai IONIQ 5, Kia EV6, Nissan Leaf, Renault ZOE, Peugeot e-208, Fiat 500e i dziesiątki innych. Złącze jest też kompatybilne z CCS 2. W pudełku znajdziesz uchwyt ścienny z zestawem montażowym - możesz ładowarkę przykręcić przy gniazdku i mieć od razu porządny setup w garażu.