Navitel RS985 GPS Dual

Wjeżdżasz na skrzyżowanie na zielonym, a ktoś przejeżdża na czerwonym z boku. Klasyczna sytuacja: Twoje słowo przeciwko jego. Bez wideo nie ma sprawy. RS985 rozwiązuje ten problem w obu kierunkach jednocześnie - przód nagrywa do rozdzielczości 4K, tył w Full HD, a oba strumienie trafiają na jedną kartę pamięci bez żadnej ingerencji z Twojej strony.

4K w wideorejestratorah to nie tylko marketing. Przy 3840x2160 pikselach tablica rejestracyjna auta, które minęło Cię w ostatniej chwili na autostradzie, jest czytelna nawet po wykadrowanym zoomie. Sensor Sony STARVIS IMX415 radzi sobie też w słabym świetle - tryb HDR wyrównuje ekspozycję w kontrowych ujęciach przy wjeździe do tunelu czy jeździe pod słońce. Kąt 160° z przodu oznacza, że masz w kadrze wszystkie pasy ruchu i chodnik.

GPS robi tu więcej niż tylko zapamiętywanie trasy. Zapisuje prędkość klatka po klatce, więc po zdarzeniu możesz odtworzyć materiał w aplikacji Navitel DVR Player i zobaczyć dokładnie, ile jechałeś w momencie uderzenia. To samo GPS ostrzega o fotoradarach, buspasach i stałych punktach pomiaru prędkości. System ADAS działa równolegle: analizuje linie na jezdni i dystans do pojazdu przed Tobą, wysyłając alerty zanim sam zdążysz zareagować.

Wi-Fi sprawia, że zgranie klipu po stłuczce to kwestia 30 sekund. Otwierasz aplikację Navitel DVR Center na telefonie, łączysz się z siecią rejestratora i wybierasz plik. Żadnego wyjmowania karty, żadnych adapterów. Możesz też podejrzeć nagranie na żywo przez aplikację, co przydaje się przy ustawianiu kąta kamery po montażu.

G-sensor reaguje na gwałtowne wstrząsy i automatycznie blokuje bieżący klip przed nadpisaniem przez pętlę. Tryb parkingowy (dostępny po podłączeniu do stałego zasilania z bezpieczników) uruchamia nagrywanie gdy ktoś dotknie auta na parkingu. Karta do 512 GB daje przestrzeń na wiele dni materiału, zanim najstarsze pliki zostaną zastąpione. Do tego w pudełku znajdziesz voucher na roczny dostęp do map Navitel Navigator obejmujących ponad 45 krajów - coś ekstra, czego większość konkurencji nie dołącza.