VIOFO A119 V3 - kamera na deskę rozdzielczą
Nagrywasz w 2K, GPS zapisuje prędkość i trasę, a superkondensator działa nawet w -10°C. Auto włącza kamerę, Ty po prostu jedziesz.









Dlaczego kamera w aucie to dziś nie gadżet, a zwykły spokój
Wyobraź sobie taki scenariusz: wracasz do auta po godzinie i widzisz wgniecenie od strony pasażera. Zero karteczki, zero świadka, zero numeru rejestracyjnego. Ubezpieczyciel pyta o dowody, a Ty masz tylko słowo i pusty parking na kamerach miejskich, które akurat nie obejmowały Twojego miejsca. To nie jest rzadka sytuacja - to codzienność w każdym polskim mieście.
VIOFO A119 V3 to kamera, którą montujesz raz i zapominasz, że istnieje. Startuje razem z zapłonem, nagrywa w pętli na kartę microSD i wyłącza się gdy gasisz silnik. Sensor Sony STARVIS IMX335 z przesłoną f/1.6 i siedmioma szklanymi soczewkami daje obraz w rozdzielczości 2K QHD+ (do 2560x1600 px) - przy dobrym świetle tablice rejestracyjne są czytelne z dystansu, nocą kamera radzi sobie lepiej niż większość konkurentów w podobnej cenie.
GPS ukryty w uchwycie robi coś prostego, ale cennego: zapisuje Twoją prędkość i dokładną pozycję na każdej klatce nagrania. Jeśli dojdzie do stłuczki, masz film z datą, godziną, prędkością i trasą. To zupełnie inna jakość dowodu niż samo nagranie wideo. Dane możesz odtworzyć na mapie w programie VIOFO Player lub aplikacji mobilnej.
Zamiast baterii litowej, która po 2 latach traci połowę pojemności i może nie przeżyć lata na parkingu, A119 V3 używa superkondensatora. Toleruje temperatury od -10°C do +65°C, startuje natychmiast nawet po mroźnej nocy i nie wymienia się jak bateria. To jedna z tych decyzji projektowych, które czujesz dopiero po kilku sezonach użytkowania. Jeśli chcesz, żeby kamera strzegła auta też na parkingu, dokup adapter HK3 - uruchomi buforowany tryb parkingowy, który zapisuje 15 sekund przed i 30 sekund po wykrytym uderzeniu lub ruchu.
Nie ma tu Wi-Fi, nie ma aplikacji do podglądu na żywo - i to celowy wybór. Mniej elektroniki to mniej punktów awarii, niższa cena i dłuższa żywotność. Nagrania ściągasz przez kartę microSD albo kabel USB do komputera - zajmuje to mniej czasu niż połączenie przez Wi-Fi z aplikacją i czekanie na transfer dużych plików. A119 V3 istnieje na rynku od 2019 roku i wciąż jest polecany przez niezależne serwisy recenzenckie - bo robi dokładnie to, do czego jest zrobiony.
Trzy kroki od pudełka do pierwszego nagrania
Ktoś wjechał w Twoje auto na parkingu. Masz dowód?
Bezpieczna i szybka transakcja
Szyfrowanie SSL 256-bit · zero przechowywania danych karty. Płać tak, jak lubisz:
Zaufanie i profesjonalizm
Superkondensator nie wyrzucisz po 2 latach
Co siedzi w środku i dlaczego to ma znaczenie
Co znajdziesz w pudełku
Parametry
Zasilanie i bateria
- Zasilanie wewn.
- Superkondensator
Funkcje
- Tryb parkingowy
- Tak (wymaga HK3, sprzedawany osobno)
Budowa i montaż
- Kolor
- Czarny
- Wymiary
- 85 x 52 x 36 mm
Pozostałe
- Marka
- VIOFO
- Model
- A119 V3
- Rozdzielczość
- 2K QHD+ (2560x1600)
- Sensor
- Sony STARVIS IMX335
- Kąt widzenia
- 140°
- GPS
- Tak (w uchwycie)
- Wi-Fi
- Brak
- Maks. karta pamięci
- 256 GB microSD
- Ekran
- 2 cale
- Temp. pracy
- -10°C do +65°C
- Format nagrywania
- MP4, TS (H.264)
- Bitrate (maks.)
- 30 Mbps
- EAN
- 6972147070489
Najczęstsze pytania
Dla kogo ta kamera ma sens
Oryginalny produkt
Produkt z autoryzowanego źródła, sprzedawany i objęty wsparciem przez smartu.eu.
GPSR, zgodność i dokumenty
Skąd pochodzi VIOFO i dlaczego to nie jest kolejna bezimienna kamerka
VIOFO i smartu.eu - krótka historia zaufania
Wysyłka 24h, za darmo od 200 zł
Kurier albo paczkomat. Realny czas dostawy 1 do 2 dni roboczych, zwrot do 30 dni bez tłumaczenia.
Zanim kupisz, ogarnij temat #NagrywaJakWidzi
Ktoś zarysował Twoje auto. I uciekł. Co teraz?Uwaga · 2 minCzytaj →
Jak VIOFO A119 V3 zapisuje prędkość, trasę i 15 sekund PRZED zdarzeniemJak działa · 2 minCzytaj →
Auto chroni się samo - ty tylko jedziesz i nie myślisz o dowodachPo co Ci to · 2 minCzytaj →
Przed zakupem sprawdź: potrzebujesz HK3 do trybu parkingowego - co dokładnie kupić razemPrzed zakupem · 2 minCzytaj →







